Неисправности гидропривода металлорежущих станков

Помимо неисправностей, характерных для каждого типа станка или группы станков, рассмотрим неисправности, которые могут возникнуть при эксплуатации любого гидравлического привода у металлорежущих станков.

1. Отсутствие требуемого давления в напорной магистрали вследствие неисправности предохранительных клапанов, насосов или гидропривода, негерметичности маслопровода.
2. Отклонения в работе предохранительных клапанов встречаются чаще, поэтому отыскание причин этой неисправности надо начинать с предохранительных клапанов.
3. Появление слива масла в бак через клапан в момент работы насоса показывает, что давления в системе нет вследствие того, что клапан открыт. Последнее может быть результатом возникших дефектов узлов или деталей клапана или его засорения по следующим причинам:

• под шарик попал посторонний предмет
• износ шарика;
• поломка фибрового уплотнительного кольца (у клапанов, встроенных в гидропанель);
• утечка масла из маслопровода разгрузки насоса.

Неисправности насоса, гидропривода или маслопровода обычно вызывают только частичное снижение давления масла в системе, при этом давление масла в системе при работе насоса, регулируемое предохранительными клапанами, повышается лишь до определенного значения, гораздо меньшего, чем возможное для данной системы.

1. Колебания давления в системе могут быть из-за:

• наличия воздуха в системе;
• недостаточного уровня масла в баке;
• неравномерной подачи масла в систему поршневыми или лопастными насосами вследствие заедания поршней или лопаток.

2. Шум при работе гидропривода возникает вследствие:

• засорения всасывающего трубопровода или фильтра;
• подсоса воздуха во всасывающем трубопроводе;
• засорения вентиляционного отверстия в баке (сапун);
• несоосности в установке насоса и электродвигателя;
• нежесткого закрепления трубопровода.

2. Неравномерное (с рывками) движение механизмов станка может быть вследствие:

• наличия воздуха в гидравлической системе станка;
• излишней затяжки клиньев или планок направляющих;
• отсутствия, или недостаточной смазки направляющих;
• недостаточного давления в сливной полости цилиндра;
• неравномерной подачи масла насосом;
• неправильной регулировки предохранительного клапана, при котором он отрегулирован на давление, близкое к давлению при рабочей подаче; в этом случае при незначительном повышении давления клапан может периодически открываться и пропускать масло в бак.

Чрезмерное нагревание масла в гидравлической системе обусловлено: а) повышенным давлением в системе; б) большей производительностью насоса гидросистемы, чем требуется ее конструктивными характеристиками.